Ни одна современная стройка не обходится без прицепных бетононасосов - специальных мобильных машин, предназначенных для подачи бетонной смеси. В отличие от стационарных бетононасосов, прицепные модели обладают собственным шасси или устанавливаются на автомобильный прицеп, что позволяет буксировать их за грузовым транспортом или микроавтобусом.
Такие машины широко применяются при возведении монолитных конструкций, заливке фундаментов, стен, колонн и перекрытий. По производительности прицепные бетононасосы делятся на несколько классов:
• Малые модели, рассчитанные на подачу до 20–30 кубометров в час, используются на частных стройках и при небольших объёмах бетонирования.
• Средний класс от 40 до 60 кубометров в час востребован на промышленных объектах и при строительстве жилых комплексов.
• Крупные прицепные бетононасосы производительностью до 80–90 кубометров в час применяются на масштабных инфраструктурных проектах, где требуется непрерывная подача бетона в течение многих часов.
А по типу привода:
• Дизельные прицепные бетононасосы автономны и могут работать на удалённых площадках без электроснабжения.
• Электрические экономичнее и тише, но требуют подключения к сети или генератору.
• Отдельно стоит выделить модели с гидравлическим приводом поршневых групп. Современные прицепные бетононасосы оснащаются гидростанциями, которые обеспечивают возвратно-поступательное движение поршней бетонотранспортных цилиндров, работу распределительных клапанов (S-образных или качающихся труб) и привод гидромоторов бетоносмесителя. Гидравлическая система - это сердце бетононасоса, от её стабильности зависит ритмичность подачи смеси и отсутствие пробок в бетоноводе.
При возведении монолитных конструкций в зимних условиях широко применяется электродный прогрев бетона. Этот метод позволяет вести бетонирование при отрицательных температурах, ускоряет набор прочности и предотвращает замерзание воды в растворе.
Для прицепного бетононасоса это означает необходимость непрерывной подачи бетона в зону прогрева. Если насос останавливается из-за перегрева гидравлики, бетон в прогреваемой конструкции может начать схватываться неравномерно, что приведёт к образованию холодных швов, снижению прочности и нарушению монолитности. Вот почему стабильность температурного режима гидросистемы бетононасоса напрямую связана с качеством монолитных работ в зимний период.
Задача клиента: кастомный радиатор на дополнительной раме
К нам обратился заказчик, эксплуатирующий прицепной бетононасос на строительной площадке. В процессе модернизации оборудования он самостоятельно изготовил и приварил дополнительную раму в отсеке бетононасоса для установки теплообменника. Под эту раму требовался кастомный радиатор с индивидуальными габаритами, расположением патрубков и крепёжных элементов.
Заказчик предоставил подробные чертежи в формате 3D CAD. Именно высокое качество исходных данных позволило нам запустить производство незамедлительно и выполнить заказ в сжатые сроки.
Сроки: 5 дней от чертежа до строительной площадки
Работа была выполнена в исключительно короткий срок. Благодаря детально проработанным 3D-моделям мы сразу приступили к изготовлению без дополнительных уточнений и согласований. Радиатор поступил в производство, был изготовлен и в день проведения испытаний отправлен доставкой прямо на строительную площадку. Общий срок — 5 дней, включая курьерскую доставку.
Такая скорость стала возможной благодаря нескольким факторам: наличию собственного производства алюминиевых сердцевин, отлаженному технологическому процессу и, что немаловажно, качественной подготовке чертежей со стороны заказчика.
Производство алюминиевых радиаторов по чертежу: наши возможности подробнее
Мы изготавливаем алюминиевые радиаторы по индивидуальным чертежам заказчика на собственных сердцевинах и комплектующих — под любые требования по габаритам, расходу и тепловой нагрузке.
Габариты определяются имеющимися сердцевинами: толщина - от 45 до 160 мм; высота от 300 до 1600 мм. Ширина практически не ограничена: несколько максимальных блоков объединяем в один теплообменник нужной протяжённости.
Пропускная способность до 800 л/мин, теплосъёмность самых габаритных радиаторов до 400 кВт. Давление охлаждающей жидкости до 25 бар (в сливной линии до 15 бар). Присоединения изготавливаем под требования заказчика, стандартно втулки с резьбой от 1/2″ до 2″ и фланцы SAE.
14.10.2026