Поломки сердцевины интеркулера, по которым возможен ремонт:
Повреждение радиатора механическим воздействием (прилетевшие камни, металлические детали с дороги, случайное повреждение по неосторожности).
Коррозия радиатора интеркулера в следствии реакции с агрессивной средой, влага может попасть туда из-за неисправности воздушных фильтров или резких перепадов температур.
Образование усталостных трещин на сотах и патрубках радиатора, который работает в условиях сильной вибрации и постоянной температурной деформации.
Разрыв радиатора в последствии износа отдельных его участков. Также это может произойти из-за резкого засорения радиатора интеркулера, например если не подготовленное транспортное средство стремительно преодолевает водную или грязевую преграду.
Для ремонта интеркулера возможны два варианта, относительно сложности повреждения:
1. При незначительном повреждении радиатора. Пайка или сварка поврежденных сот радиатора, восстановление герметичности сердцевины.
2. При сильном повреждении и износе сот. Замена сердцевины радиатора целиком, когда к готовому блоку сот приваривается бак и остов с присоединительными штуцерами.
Эффективно использовать сварочный аппарат при ремонте интеркулера можно лишь в исключительных случаях, так как возможность ограничена малой толщиной стенок, которые прожигаются насквозь сварочной дугой. Поэтому сварку применяют, главным образом для приваривания сердцевины или патрубков к баку.
Восстановление сот интеркулера – это задача специалиста с паяльной станцией или горелкой с припоем, который не вступает в активную реакцию с алюминием и позволят формировать должную «ванну» на месте шва. Однако, скрупулезная пайка сот используется для ремонта интеркулера в случае, когда это целесообразно и экономически выгодно, ведь гарантии на такие работы всегда краткосрочные.
Ремонт интеркулера в «Спец Гидравлика» Санкт-Петербург – экономичное решение по замене сердцевины радиатора.
Наша компания ремонтирует интеркулеры, используя второй вариант с заменой блока сердцевины, предоставляя гарантию на изделие. Мы меняем соты радиатора на новые, изготавливая блок нужного размера, ввариваем его, проверяем герметичность. При таком подходе ремонтируемый интеркулер будет «донором» для изготовления нового, в котором будут соблюдены все межосевые расстояния и присоединения.
Сердцевина наша – сварка наша. Мы можем сами произвести замену сердцевины интеркулера «под ключ». Это означает произвести сердцевину, установить ее и выдать заказчику теплообменник с гарантией. Предлагаемые соты из алюминия (сердцевины радиатора интеркулера) рассчитаны на давление 25 Бар. Кроме того, есть модельный ряд со значениями толщины 45, 63, 80, 94, 113, 140 или 160мм и высоты 450, 550, 650, 800 и 1600 мм.
Сердцевина наша – сварка Ваша. Мы можем оперативно изготовить готовую сердцевину по размерам, для дальнейшей самостоятельной пайки изделия. Пайка или сварка подобных теплообменников - распространённая услуга среди соответствующих специалистов.
Компания Спец Гидравлика осуществляет работы по ремонту интеркулеров воздушного охлаждения на территории Санкт-Петербурга и области. Также мы работаем с другими городами транспортными компаниями: вы присылаете нам интеркулер, который нуждается в ремонте, тем же образом получаете назад восстановленный на гарантии. Наше производство теплообменного оборудования расширяется, и мы рады предложить наши мощности для выполнения ремонта интеркулеров по индивидуальным заказам.
Ссылки на важные материалы:
Каталог «Соты радиатора интеркулера»
Каталог «Радиаторы для спецтехники»
Каталог «Радиаторов высокого давления серийные модели»
25.10.2023